烤漆工藝牽涉到各個領域，電子器件日用品、車輛、機械制造、醫療機械、航空航天這些，這種行業都必須表層噴涂，在烤漆工藝領域里邊烤漆房不可或缺，烤漆工藝方法從一開始的當然晾曬到烤漆房強制性烘干處理，經歷了許多加熱方式。

  伴隨著時間的變化烤漆房也不停的升級發展趨勢，由最初的燃燒木料、煤碳加熱，到隨后的柴油機加熱，到燃燒天燃氣加熱，再到加熱絲加熱，再到紅外感應遠紅外線加熱。時期在發展，高新科技在發展趨勢，烤漆房也需要一步一步緊跟市場需求。如今市場的需求“高效率、環保節能、環境保護、物美價廉”，紅外感應烤漆房可以達到以上4點中的任意一點，在未來烤漆工藝領域里邊將異彩紛呈。

  烤漆工藝車輛

  如今市面上依然有很多汽柴油式烤漆房（選用燃燒柴油機）、燃燒式烤漆房（燃燒木料邊角余料或顆粒物料）等傳統式加熱方法的烤漆房。這二種加熱方法是根據排風機將然料燃燒造成的暖空氣送進烤漆房，進而使烤漆房問題上升，是利用對流傳熱與熱傳導方法開展加熱提溫的意味著，利用外界持續高溫將漆料的有機溶劑漸漸地烘干，全部烘干全過程是由外往里，整個過程比較慢。

  由于燃燒式烘干室存有較大的火災安全隱患、不環境保護、加熱實際效果不滿意等緣故，燃燒式烘干室已經逐漸的被紅外感應加熱烘干室替代。紅外感應烤漆房把燃燒構件換為加熱管，選用10組或更多個碳纖維材料加熱管拼組而成。利用電磁能造成熱能與紅外感應可將漆料內水份、有機溶劑從里到外的向外蒸發，加熱實際效果提高65%以上。

  依據《紅外感應加熱關鍵技術于車輛噴漆工藝的環保節能效益評估》結果報告顯示底線外加熱烤漆房比柴油機烤漆房環保節能65以上，與此同時進一步提高安全性能，在加熱全過程中沒有有機廢氣造成，即回應了我國節能減排的呼吁，與此同時也是電力工程取代不錯的主要用途。碳纖維材料加熱管工作中時產生很多的紅外感應，外表溫度有500℃以上，是全新產品研發出來的一種電加熱管，較傳統式的鎢絲加熱管又更新一次。

  吸塑板

  碳纖維發熱管關鍵優點，承繼了全部鎢絲紅外感應加熱管優點、改善了鎢絲紅外感應加熱管不經久耐用的問題。鎢絲在維護空氣條件下插電造成持續高溫，鎢絲會做到白熾情況會傳出耀眼的能見光，與此同時鎢絲表層會因為持續高溫遲緩提升，即使有維護汽體也沒法更改鎢絲被燒壞的運勢，不一樣的僅僅時間長度罷了。

  電加熱匯加熱管

  碳纖維材料加熱管是利用碳纖維做為加熱絲，在真空下插電加熱。碳纖維材料的有機化學特性和機械性能極為平穩，在真空下可以承受2700℃持續高溫，并且功能平穩，不容易出脆化空氣氧化等問題。所以說只需真空不被毀壞碳纖維材料加熱管就可以正常的應用。但碳纖維材料加熱管的總體使用期限還與電纜線有關系，假如電纜線耐高溫級別不夠得話也將嚴重影響加熱管使用期限。

  應用碳纖維材料加熱管修建的烤漆房有下列幾類優點：

  1. 降低工業廢氣量，利用電磁能，防止了燃燒造成的固態顆粒物環境污染與二氧化碳消耗量；2.提升安全性能，利用電磁能，沒有用火大大減少火災事故產生概率；降低烤漆房容積，由于沒有燃燒爐內和暖風循環，大大減少了烤漆房的占據總面積；

  2. 加熱效果非常的好，《紅外感應加熱關鍵技術于車輛噴漆工藝的環保節能效益評估》匯報中表明，加熱時長減少了36鐘頭，時間就是金錢便是盈利，也是創業商機；

  3. 加熱管基本原理更新，燃燒烤漆房是利用導熱方法由外部內加熱讓有機溶劑蒸發，紅外感應加熱烤漆房是融合熱傳導與輻射源加熱二種加熱方法對車漆從里到外的加熱；

  匯總下來，應用碳纖維材料加熱管的紅外感應烤漆房非常值得營銷推廣與應用。如今局部地區現行政策不緊，也有許多加工廠在利用燃燒式烤漆房，在我國政策的指引與強制性督查下，會逐漸降低燃燒式烤漆房，倡導應用綠色環保的碳纖維材料紅外感應加熱管烤漆房。